Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke en aanvullende wegen Lnight contouren
Strategische geluidsbelastingskaart voor wegverkeer met meer dan 3 miljoen voertuigpassages per jaar volgens RL 2002/49/EG en aanvullende wegen. Het referentiejaar van deze data is 2021. Op de geluidskaart wordt aangegeven aan hoeveel geluid de omgeving wordt blootgesteld. De geluidsbelasting wordt daarbij uitgedrukt in de parameter Lnight. Het Lnight-niveau is het gemiddelde van de geluidsniveaus tijdens de nacht (23-07u) en is één van de geluidindicatoren die representatief zijn voor mogelijke, nachtelijke slaapverstoring. Deze geluidsbelastingskaarten worden geactualiseerd om de 5 jaar. Vanaf de strategische geluidsbelastingskaarten met referentiejaar 2021 werd er een nieuwe rekenmethode gehanteerd. Dit is een nieuwe gezamenlijke Europese rekenmethode die vanaf de karteringsronde met referentiejaar 2021 voor alle lidstaten verplicht is. Omdat deze rekenmethode verschilt van deze die werd toegepast bij eerdere karteringsrondes is het niet aangewezen om de resultaten van referentiejaar 2021 te vergelijken met voorgaande edities (2006, 2011 en 2016). Het valt immers niet uit te sluiten dat verschillen in berekende blootstelling louter te wijten zijn aan de toepassing van deze nieuwe rekenmethode en niet een gevolg zijn van een verhoogde of verminderde blootstelling.
Simple
- Date (Creation date)
- 2023-06-01
- Date (Publication date)
- 2023-10-06
- Citation identifier
- MercatorNet-be / 825ebcd9-c343-578a-9fb2-633f1db0c620
- Purpose
-
Algemene beleidsondersteunende kaart. De geluidskaarten hebben enkel een strategisch nut (het geven van globale informatie over de blootstelling aan geluid in Vlaanderen). Ze zijn niet bijzonder geschikt voor het geven van specifieke gedetailleerde informatie over de geluidssituatie op lokaal niveau. De beheerder, eigenaar en verstrekker van de data draagt desbetreffende dan ook geen enkele verantwoordelijkheid, ook niet wat betreft de eventuele koppeling van deze gegevens met andere gegevens. Informatie uit de kaarten kan niet worden ingeroepen om aanspraak te maken op interventie vanwege de overheid.
- Status
- Completed
- Maintenance and update frequency
- As needed
-
GDI-Vlaanderen Trefwoorden
- Keywords Trefwoorden
-
-
MercatorNet
-
OpenbareMetadata
-
hh_weg_aan_lnight_2021_c
-
wegverkeer
-
geluidskaart
-
geluidshinder
-
hinder
-
geluid
-
- INSPIRE - Ruimtelijke dekking
-
-
Regionaal
-
Resource specific usage
- Use limitation
-
Beperking(en) op de publieke toegang
- Access constraints
- Other restrictions
- Other constraints
- Geen beperkingen op de publieke toegang.
- Use limitation
-
Toegangs- en (her)gebruiksvoorwaarden
- Use constraints
- Other restrictions
- Classification
- Unclassified
- Spatial representation type
- Vector
- Denominator
- 1000
- Language
- Nederlands; Vlaams
- Character set
- UTF8
- Topic category
-
- Environment
- Description
-
Huidige begrenzing
- Geographic identifier
- Vlaams Gewest
- Supplemental Information
-
Gelieve contact op te nemen met de data-eigenaar indien er fouten
teruggevonden worden in deze dataset.
- Unique resource identifier
- Belge 1972 / Belgian Lambert 72
- Distribution format
-
Name Version GeoPackage
- OnLine resource
-
Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke en aanvullende wegen Lnight contouren
Download hh:hh_weg_aan_lnight_2021_c
- OnLine resource
-
hh:hh_weg_aan_lnight_2021_c
(
OGC:WMS
)
WMS-capabilities Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke en aanvullende wegen Lnight contouren
- OnLine resource
-
hh:hh_weg_aan_lnight_2021_c
(
OGC:WMS-1.3.0-http-get-map
)
WMS-getmap Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke en aanvullende wegen Lnight contouren
- OnLine resource
-
hh:hh_weg_aan_lnight_2021_c
(
OGC:WFS
)
WFS-capabilities Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke en aanvullende wegen Lnight contouren
- OnLine resource
-
hh:hh_weg_aan_lnight_2021_c
(
OGC:WFS-2.0.0-http-get-feature
)
WFS-getfeature Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke en aanvullende wegen Lnight contouren
- Hierarchy level
- Dataset
Conformance result
- Date (Publication date)
- 2010-12-08
- Explanation
-
Geharmoniseerd volgens INSPIRE verordening
- Pass
- No
Absolute external positional accuracy
Quantitative result
Completeness omission
Quantitative result
Completeness commission
Quantitative result
Thematic classification correctness
Quantitative result
- Statement
-
De geluidsbelasting op een punt zoals die op een geluidskaart wordt aangegeven is het resultaat van een geluidsoverdrachtsberekening op basis van een zorgvuldig samengesteld rekenmodel volgens de verplichte Europese rekenmethode (bijlage II van RL 2002/49/EG). De uiteindelijke nauwkeurigheid is in belangrijke mate afhankelijk van de kwaliteit van de beschikbare inputdata. De geluidskaarten hebben betrekking op een zeer uitgestrekt gebied en representeren een langetermijngemiddelde. Deze shapefiles zijn het resultaat van de afleiding van de geluidscontouren per 5 dB op basis van een rasterbestand met een regelmatig raster van 10x10m. De berekening gebeurt voor een relatieve hoogte van 4m. Belangrijkste bronnen: gegevens wegverkeer 2021 (o.a. op basis van extrapolatie van verkeersintensiteiten van 2016), routesysteem van AWV, 3D GRB Corine Landcover, Urban Atlas. Een uitgebreide beschrijving van de herkomst en werkwijze voor het opmaak van deze data is terug te vinden in het eindrapport: DGMR en GIM, 2022, Opmaak Strategische geluidsbelastingkaarten weg- en spoorverkeer (ronde 4) - Eindrapport, in opdracht van de Vlaamse Overheid - Dep. Omgeving en AWV.
- Included with dataset
- Yes
Metadata Metadata
- File identifier
- 437002eb-593e-5e7e-8fa7-33bf61d232f2 XML
- Metadata language
- Nederlands; Vlaams
- Character set
- UTF8
- Hierarchy level
- Dataset
- Hierarchy level name
-
dataset
- Date stamp
- 2024-10-08
- Metadata standard name
-
ISO 19115/2003/Cor.1:2006/INSPIRE-TG2.0
- Metadata standard version
-
GDI-Vlaanderen Best Practices – versie 2.0