Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lden contouren

Strategische geluidsbelastingskaart voor spoorverkeer met meer dan 30 000 trein- of trampassages per jaar volgens RL 2002/49/EG. Het referentiejaar van deze data is 2021. Op de geluidskaart wordt aangegeven aan hoeveel geluid de omgeving wordt blootgesteld. De geluidsbelasting wordt daarbij uitgedrukt in de parameter Lden. Het Lden-niveau is een gewogen jaargemiddeld geluidsdrukniveau over het etmaal waarbij de avond- en nachtniveaus relatief gezien zwaarder doorwegen, wat overeenkomt met de vaststelling dat geluidsoverlast ’s avonds en ’s nachts doorgaans als hinderlijker wordt ervaren. Uit Europees onderzoek blijkt dan ook dat een Lden een relatief goede voorspeller is van de mate waarin omwonenden hinder kunnen ondervinden. Deze geluidsbelastingskaarten worden geactualiseerd om de 5 jaar. Vanaf de strategische geluidsbelastingskaarten met referentiejaar 2021 werd er een nieuwe rekenmethode gehanteerd. Dit is een nieuwe gezamenlijke Europese rekenmethode die vanaf de karteringsronde met referentiejaar 2021 voor alle lidstaten verplicht is. Omdat deze rekenmethode verschilt van deze die werd toegepast bij eerdere karteringsrondes is het niet aangewezen om de resultaten van referentiejaar 2021 te vergelijken met voorgaande edities (2006, 2011 en 2016). Het valt immers niet uit te sluiten dat verschillen in berekende blootstelling louter te wijten zijn aan de toepassing van deze nieuwe rekenmethode en niet een gevolg zijn van een verhoogde of verminderde blootstelling.

Simple

Date (Creation date)
2023-06-01
Date (Publication date)
2023-10-06
Citation identifier
MercatorNet-be / e6b13c83-cd0c-5a51-923a-6c2958b9b65e
Purpose

Algemene beleidsondersteunende kaart. De geluidskaarten hebben enkel een strategisch nut (het geven van globale informatie over de blootstelling aan geluid in Vlaanderen). Ze zijn niet bijzonder geschikt voor het geven van specifieke gedetailleerde informatie over de geluidssituatie op lokaal niveau. De beheerder, eigenaar en verstrekker van de data draagt desbetreffende dan ook geen enkele verantwoordelijkheid, ook niet wat betreft de eventuele koppeling van deze gegevens met andere gegevens. Informatie uit de kaarten kan niet worden ingeroepen om aanspraak te maken op interventie vanwege de overheid.
Status
Completed
Owner
  Departement Omgeving
Koning Albert II-laan 20, bus 8 , Brussel , 1000 , België
02 553 80 11
Owner
  Agentschap Wegen en Verkeer
Koning Albert II-laan 20 , Brussel , 1000 , België
Publisher
  MercatorNet
Koning Albert II-laan 20, bus 8 , Brussel , 1000 , België
02 553 83 50
Custodian
  Departement Omgeving - Beleidsontwikkeling en juridische ondersteuning
Koning Albert II-laan 20, bus 8 , Brussel , 1000 , België
02 553 83 79
Maintenance and update frequency
As needed
GEMET - INSPIRE themes, version 1.0

INSPIRE priority data set

  • Directive 2002/49/EC

  • Environmental noise exposure (Noise Directive)

  • Major railways noise exposure delineation (Noise Directive)

  • Major railways noise exposure delineation day-evening-night (Noise Directive)
High-value dataset categories

GDI-Vlaanderen Trefwoorden
Keywords Trefwoorden

  • MercatorNet

  • OpenbareMetadata

  • hh_spoor_lden_2021_c

  • spoorverkeer

  • geluidskaart

  • geluidshinder

  • hinder

  • geluid

  • tramverkeer
  • HVD
Vlaamse regio's
INSPIRE - Ruimtelijke dekking

  • Regionaal

Resource specific usage

No information provided.
Use limitation

Beperking(en) op de publieke toegang
Access constraints
Other restrictions
Other constraints
Geen beperkingen op de publieke toegang.
Use limitation

Toegangs- en (her)gebruiksvoorwaarden
Use constraints
Other restrictions
Other constraints
In uitvoering van het Vlaamse decreet voor hergebruik van overheidsinformatie, is het hergebruik geregeld d.m.v. de Modellicentie voor gratis hergebruik. Dit betekent dat elk commercieel of niet-commercieel hergebruik voor onbepaalde duur is toegelaten, zonder dat daar kosten aan verbonden zijn. Als enige gebruiksvoorwaarde geldt een bronvermeldingsplicht.
Other constraints
Toegang en gebruik voor het uitvoeren van taken van algemeen belang, op niveau van Vlaamse overheidsinstanties is geregeld door het Besluit van de Vlaamse Regering met de regels voor toegang en gebruik van geografische gegevensbronnen toegevoegd aan de GDI, door deelnemers GDI-Vlaanderen. Dit gebruik is kosteloos.
Other constraints
Toegang en gebruik voor het uitvoeren van taken van algemeen belang door niet-Vlaamse overheidsinstanties is geregeld door het Besluit van de Vlaamse Regering met de regels voor toegang en gebruik van geografische gegevensbronnen toegevoegd aan de GDI, door overheidsdiensten die geen deelnemer zijn aan GDI-Vlaanderen. Dit gebruik is kosteloos.
Classification
Unclassified
Spatial representation type
Vector
Denominator
1000
Language
Nederlands; Vlaams
Character set
UTF8
Topic category
  • Environment
Description

Huidige begrenzing
N
S
E
W
thumbnail


Geographic identifier
Vlaams Gewest
Supplemental Information

Gelieve contact op te nemen met de data-eigenaar indien er fouten

teruggevonden worden in deze dataset.
Unique resource identifier
Belge 1972 / Belgian Lambert 72
Unique resource identifier
ETRS89 / Belgian Lambert 2008
Distribution format
Name Version

GeoPackage
OnLine resource
Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lden contouren

Download hh:hh_spoor_lden_2021_c

OnLine resource
Strategic noise maps (DF4_8) for major railways

Deze dataset werd gerapporteerd bij het Europees Milieuagentschap. Het rapport daarover is raadpleegbaar via deze link.

OnLine resource
DF_4_8_MajorRailways-StrategicNoiseMaps.gpkg

Strategische geluidsbelastingskaart 2021 contouren - MajorRailways-StrategicNoiseMaps

OnLine resource
hh:hh_spoor_lden_2021_c ( OGC:WMS )

WMS-capabilities Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lden contouren

OnLine resource
hh:hh_spoor_lden_2021_c ( OGC:WMS-1.3.0-http-get-map )

WMS-getmap Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lden contouren

OnLine resource
hh:hh_spoor_lden_2021_c ( OGC:WFS )

WFS-capabilities Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lden contouren

OnLine resource
hh:hh_spoor_lden_2021_c ( OGC:WFS-2.0.0-http-get-feature )

WFS-getfeature Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lden contouren

OnLine resource
hh:hh_spoor_lden_2021_c ( OGC:OGC-API-Features )

OGC Features API: Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lden contouren

Hierarchy level
Dataset

Conformance result

Date (Publication date)
2010-12-08
Explanation

Geharmoniseerd volgens INSPIRE verordening
Pass
Yes

Conformance result

Date (Publication date)
2023-01-20
Pass
Yes

Absolute external positional accuracy

Quantitative result

Completeness omission

Quantitative result

Completeness commission

Quantitative result

Thematic classification correctness

Quantitative result

Statement

De geluidsbelasting op een punt zoals die op een geluidskaart wordt aangegeven is het resultaat van een geluidsoverdrachtsberekening op basis van een zorgvuldig samengesteld rekenmodel volgens de verplichte Europese rekenmethode (bijlage II van RL 2002/49/EG). De uiteindelijke nauwkeurigheid is in belangrijke mate afhankelijk van de kwaliteit van de beschikbare inputdata. De geluidskaarten hebben betrekking op een zeer uitgestrekt gebied en representeren een langetermijngemiddelde. Deze shapefiles zijn het resultaat van de afleiding van de geluidscontouren per 5 dB op basis van een rasterbestand dat de berekening van het geluidsniveau op een onregelmatig raster afhankelijk van de afstand tot de bron: tot 100m is het grid 10x10m, 100-300m is het grid 20x20m, 300-1000m is het grid 100x100m en > 1000m is het grid 200x200m. De berekening gebeurt voor een relatieve hoogte van 4m. Belangrijkste bronnen: gegevens treinverkeer 2021, gegevens tramverkeer 2021, spoornetwerk Infrabel, spoornetwerk De Lijn, 3D GRB, Corine Landcover, Urban Atlas. Een uitgebreide beschrijving van de herkomst en werkwijze voor het opmaak van deze data is terug te vinden in het eindrapport: DGMR en GIM, 2022, Opmaak Strategische geluidsbelastingkaarten weg- en spoorverkeer (ronde 4) - Eindrapport, in opdracht van de Vlaamse Overheid - Dep. Omgeving en AWV.
Included with dataset
Yes
Feature catalogue citation

Metadata Metadata

File identifier
0f48e098-112d-551a-bf5c-efabc5eb689b XML
Metadata language
Nederlands; Vlaams
Character set
UTF8
Parent identifier
Strategische geluidsbelastingskaart 2021 contouren (dataset serie)

367cfb0e-2b3a-5a40-9503-93c325dd9d02
Hierarchy level
Dataset
Hierarchy level name

dataset
Date stamp
2024-11-18
Metadata standard name

ISO 19115/2003/Cor.1:2006/INSPIRE-TG2.0
Metadata standard version

GDI-Vlaanderen Best Practices – versie 2.0
Point of contact
  Departement Omgeving - Beleidsontwikkeling en juridische ondersteuning
Koning Albert II-laan 20, bus 8 , Brussel , 1000 , België
02 553 83 79
 
 

Overviews

overview
thumbnail

Spatial extent

N
S
E
W
thumbnail


Keywords Trefwoorden

GEMET - INSPIRE themes, version 1.0
Menselijke gezondheid en veiligheid
INSPIRE priority data set
Directive 2002/49/EC Environmental noise exposure (Noise Directive) Major railways noise exposure delineation (Noise Directive) Major railways noise exposure delineation day-evening-night (Noise Directive)

Provided by

Access to the catalogue

Associated resources

Not available